佐賀県の海上物流拠点である伊万里港では、国土交通省九州地方整備局唐津港湾事務所が推進する伊万里港七ツ島橋梁の下部工事が佳境を迎えている。
七ツ島橋梁は、伊万里港国際物流ターミナルと国道２０４号を結ぶ七ツ島臨港道路（延長＝１・０２６キロ）を構成する橋梁で、海陸輸送の結節点となる。
架橋地は伊万里市黒塩地先。橋長４３１メートル、幅員１１～１３・３５メートルの鋼桁橋２径間とＰＣ桁橋８径間で、下部工はＡ１・２とＰ１～Ｐ９で構成。設計は日本工営。
下部工は張出式橋脚と逆Ｔ式橋台で、施工はＡ１が岸本組、Ａ２が唐津土建工業、Ｐ１～Ｐ２は五洋建設。Ｐ３～Ｐ９は若築建設で、Ｐ３～Ｐ５は現在も施工中だ。
上部工の構造は、すでに施工が完了したターミナル側Ａ１～Ｐ２が２径間連続鋼非合成細幅箱桁橋で施工は名村・三井ＪⅤ。施工中の国道側Ｐ４～Ａ２は、６径間連結ＰＣポステンＴ桁橋構造で、そのうちＰ８～Ａ２の施工は富士ピー・エス。残るＰ４～Ｐ８と、２径間連結ＰＣポステンＴ桁橋での施工が計画されているＰ２～Ｐ４は下部工の施工完了後に発注される予定だ。
橋梁の完成は平成３０年代前半を見込む。
