国土交通省九州地方整備局唐津港湾事務所が推進する伊万里港七ツ島橋梁では、上部工閉合に向けて架設が進む。 七ツ島橋梁は、伊万里港国際物流ターミナルと国道２０４号を結ぶ七ツ島臨港道路（延長＝１０２６メートル）を構成する橋梁。橋長４３１メートル、幅員１１～１３・３５メートルの２径間連続鋼非合成細幅箱桁橋＋２径間連結ＰＣポステンＴ桁橋＋６径間連結ＰＣポステンＴ桁橋の複合橋で、下部工は張出式橋脚と逆Ｔ式橋台。設計は日本工営が担当した。 下部工の施工は、Ａ１が岸本組、Ａ２が唐津土建工業、Ｐ１～Ｐ２は五洋建設、Ｐ３～Ｐ９は若築建設。 上部工はＡ１～Ｐ２が名村・三井ＪⅤ、Ｐ２～Ｐ５がピーエス三菱、Ｐ５～Ａ２が富士ピー・エスが担当しており、ＰＣポステンＴ桁についてはプレキャストセグメント連結後に架設桁の架設を進めている。 現在までに橋梁部は橋脚９基と橋台２基、鋼桁２径間、ＰＣ桁５径間の施工を完了しており、残るＰ２～Ｐ５の架設を２０２２年１月までに完了させる予定で、その後橋面工を進め、２０２２年度内の橋梁完成を目指す。 ※写真はピーエス三菱提供。
