国土交通省近畿地方整備局大阪国道事務所が推進する淀川大橋（国道２号）床版取替の２期工事が、順調に進捗している。 淀川下流部を渡河する淀川大橋は１９２６年に架設された。供用後９０年が経過し、現在、長寿命化に向けて老朽化したＲＣ床版から、重量の軽い鋼床版への取替工事が進められている。併せて、耐震性向上も図る。 同橋は、橋長７２４・５メートル、幅員２０・８メートル、上部工形式は中央径間が鋼６径間単純上路式ワーレントラス橋（リベット接合）、側径間が鋼１２径間単純鈑桁橋（リベット接合）。下部工形式は、中央径間が円柱橋脚（オープンケーソン基礎）、側径間が控え壁式橋台（木杭基礎）と小判型橋脚（木杭基礎）。設計はエイト日本技術開発、施工はＩＨＩインフラシステム・横河住金ブリッジＪＶが担当。 １７年８月に下流側１期工事がスタートし、１８年７月に終了した。現在は昨年１０月から開始した上流側２期工事が、１９年８月完成を目標に鋭意進められている。中央部３期工事は１９年９月に開始する予定で、２０年３月の事業完了を目指す。
