国土交通省九州地方整備局博多港湾・空港整備事務所が推進する博多港臨港道路アイランドシティ３号線で上部工の工事が着工した。 同線は、福岡市東区の香椎浜１丁目地内～みなと香椎１丁目地内の延長約２・５キロ（港湾整備事業区間約１・１キロ＋有料道路事業・街路事業区間約１・４キロ）に及ぶ自動車専用の高架道路。 港湾整備事業区間では、臨海区間・渡海区間・ＩＣ区間の３区間に跨る道路橋が整備される。橋長は１１３５メートル。橋脚１９基（ＩＰ１２～２８ＣＰ１～２）、橋台１基（ＣＡ１）。最大支間９２・５メートル、幅員１８～２２メートル。事業費は１１０億円。 下部工の設計は、ＩＰ１２～１４が技術開発コンサルタント。ＩＰ１５～２３がニュージェック。ＩＰ２４～２８とＣＰ１～２、ＣＡ１が八千代エンジニヤリング。上部工の設計は日本工営が担当した。 下部工の形式は、ＩＰ１２～２４とＩＰ２８、ＣＰ１～２が張出式ＲＣ橋脚（ＣＰ２以外はＰＣ梁）で構成。ＩＰ２５～２７は鋼製橋脚（ＩＰ２５と２７がＴ型、ＩＰ２６が門型）ＣＡ１が逆Ｔ式ＲＣ橋台。 上部工の形式は、ＰＣ７径間連続中空床版（ＩＰ８～１５）とＰＣ６径間連続中空床版（ＩＰ１５～２１）、鋼３径間連続鋼床版箱桁（ＩＰ２１～２４）、鋼４径間連続合成床版細幅箱桁（ＩＰ２４～２８）、ＰＣ３径間連続中空床版（ＩＰ２８、ＣＰ１～２、ＣＡ１）の複合構造。 下部工の施工は、ＩＰ１２～１６とＩＰ２２、ＩＰ２８、ＣＰ１～２、ＣＡ１が若築建設。ＩＰ１７～２１がみらい建設工業。ＩＰ２３が東洋建設。ＩＰ２４が久保建。ＩＰ２５～２７が駒井ハルテック・森組異工種ＪⅤ。 上部工の施工は、Ⅰ工区（ＩＰ８～１５）が三井住友建設・みらい建設工業ＪＶ。Ⅱ工区（ＩＰ１５～ＩＰ２１）が五洋・ドーピーＪⅤ。Ⅲ工区（ＩＰ２１～２４）がＩＨＩ・三井・名村ＪＶ。Ⅳ工区（ＩＰ２４～２８）が横河住金・横河ＪⅤ。ＩＰ２８～ＣＰ１～２～ＣＡ１の区間は２０１９年４月以降発注される予定だ。 橋脚１９基のうち１４基完成 これまで橋脚１９基のうち１４基の下部工が完成しており、現在は残る橋脚と橋台１基が施工中だ。上部工関連は６工区のうち４工区の発注・契約が終わり、工場での鋼橋製作工事と現場での支保工等の作業が進んでいる。１９年５月から架設を開始し、２０年度内の完成を目指す。
