北海道開発局札幌開発建設部が建設を進める新石狩大橋では、ＬＢ橋の上部工が進捗し、２０１３年度に開始された工事も大詰めを迎えている。 同橋は、国道２７５号江別北道路の石狩川を渡河する橋長９１９メートル、幅員９・０メートルの３連橋で、札幌市側から橋長約２６５㍍の５径間連続合成鈑桁橋（ＬＡ橋）、橋長約４４１メートルの４径間連続鋼床版箱桁橋（ＬＢ橋）、橋長２１３メートルの４径間連続合成鈑桁橋（ＬＣ橋）で構成され、総重量は５０００トンを超える。 設計はＬＡ・ＬＣ橋がドーコン、ＬＢ橋が中央コンサルタンツ。 下部工の形式は、Ａ１・Ａ２橋台が杭基礎と逆Ｔ式橋台、Ｐ１～Ｐ５とＰ１０～Ｐ１２橋脚が杭基礎と壁式ＲＣ橋脚、Ｐ６～Ｐ９がニューマチックケーソン基礎と壁式ＲＣ橋脚。施工はＡ１が山田組、Ａ２が伊藤組土建と岩田地崎・勇特定ＪＶ、Ｐ１～Ｐ３が新太平洋建設、Ｐ４～Ｐ５が岸本組、Ｐ６～Ｐ８が岩田地崎・勇特定ＪＶ、Ｐ９が伊藤・宮坂特定ＪＶ、Ｐ１０～Ｐ１２が豊松吉工業。 上部工の施工は、ＬＡ橋とＬＢ左岸橋が横河ブリッジ、ＬＢ右岸橋が川田・釧路特定ＪＶ、ＬＣ橋が日立造船。 今年度は、河川阻害率低減のため最低限のベント（仮支柱）で架設を行っている。また来年度は、橋梁架設用の特殊なクレーンを用いることで、ベント無しでの架設を行う。来年度７月末頃に閉合を予定し、早期の供用開始を目指す。
