埼玉県道路公社が建設を進めている（仮称）三郷流山橋では、現在、上部工が進捗している。 同橋は、埼玉県三郷市前間と千葉県流山市三輪野山を起終点とし、江戸川を渡河する橋長４４５・０メートル、幅員１２・０メートル、最大支間６５・０メートルの７径間連続鋼細幅箱桁橋で、設計は近代設計が担当。 総事業費（当初）は、延長２・０キロの取付部を含め、約１７０億円。 下部工の形式は、逆Ｔ式橋台と逆Ｔ式小判型橋脚。施工はＡ１が日清建設、Ａ２とＰ６が東急・京成特定建設工事共同企業体、Ｐ１が島田建設工業、Ｐ２が島村工業、Ｐ３が真下建設、Ｐ４がユーディケー、Ｐ５が伊田テクノス。上部工の施工は横河ブリッジ。 クレーンベント工法で架設した本設桁の上に送り出し装置を設置し、仮設備の縮減を図る。 また、全国の地方道路公社が管理する一般有料道路として、２００７年以来の新規路線となる有料道路事業（約８４億円）を導入し、事業期間の短縮を図っている。 ２０２２年３月に閉合を予定し、２３年春の供用開始を目指す。
