愛知県は一般県道羽島稲沢線で木曽川を渡る新濃尾大橋の建設を進めており、現在、下部工が進捗中だ。同橋は愛知県一宮市～岐阜県羽島市に跨り架橋するもの。
橋長７５９メートル、幅員１１・５メートルの鋼５径間連続非合成箱桁橋（４２３メートル）＋鋼４径間連続非合成箱桁橋（３３６メートル）。下部工形式は逆Ｔ式橋台、壁式橋脚（ニューマチックケーソン基礎）。
設計はオリエンタルコンサルタンツ。
下部工１０基の内、橋台２基とＰ５、Ｐ６、Ｐ７、Ｐ８橋脚が完成、Ｐ１、Ｐ２橋脚を名工・大興・イチテックＪＶにて施工中、Ｐ４橋脚を名工・大興・松本ＪＶにて施工中で、残るＰ３橋脚を本年度発注予定。
上部工は送り出し架設およびトラッククレーンベント架設を予定。
